صفحه برش و سایش
«آچار چرخ چند است؟» جوابِ کوتاه: مهرهٔ چرخِ خودروهای سواری معمولاً ۱۷ یا ۱۹ میلیمتر و در شاسیبلند، وانت و خودروهای سنگینتر معمولاً ۲۱ یا ۲۳ میلیمتر است. چون اندازه حتی بینِ مدلهای یک خودروساز فرق میکند، آچارِ چهارپر (چهار سایز در یک آچار) یا آچارِ دوسری که ۱۷–۱۹ و ۲۱–۲۳ را پوشش دهد، مطمئنترین انتخاب برای صندوقِ عقب است.
این راهنما مکملِ پیلارِ انواع آچار و کاربرد آنها است.
انواع آچار چرخ؛ کدام را بخرم؟
| نوع | ویژگی | مناسب برای |
|---|---|---|
| آچار چرخ L شکل (ال) | یک سایز، دستهٔ خمشده؛ گاهی سرِ دیگرش پیچگوشتی یا قلمِ قالپاقباز است | وقتی سایزِ مهرهٔ خودرو را دقیق میدانید |
| آچار چرخ چهارپر (صلیبی) | چهار سایز در چهار بازو؛ با دو دست نیروی متقارن وارد میشود | تعمیرگاه و رانندگانی که چند خودرو دارند |
| آچار چرخ دوسر | هر آچار دو سایز دارد، مثلِ ۱۷–۱۹ و ۲۱–۲۳ | پوششِ همهٔ سایزهای رایج با حجمِ کم |
| آچار چرخ با بکس و دسته | بکسِ درایو ۱/۲ روی جغجغه یا دستهٔ بکس | تعمیرگاه؛ برای مهرههای خیلی سفت با دستهٔ بلند |
اگر سایزِ مهرهٔ خودرویتان را نمیدانید: یا آچارِ چهارپر بخرید، یا آچارِ دوسری که ۱۷، ۱۹، ۲۱ و ۲۳ را داشته باشد. آچارِ همراهِ جکِ خودرو اغلب کوتاه است و برای مهرهٔ سفت نیرو کم میآورد.
سایزِ مهرهٔ چرخِ خودروی خودم را چطور پیدا کنم؟
- آچارِ همراهِ جکِ خودرو را امتحان کنید؛ معمولاً اندازهٔ درست را دارد.
- آچارهای تخت یا بکسهای ۱۷، ۱۹ و ۲۱ را روی مهره امتحان کنید؛ اندازهٔ درست بدونِ لقی مینشیند.
- اگر رینگ اسپرت یا مهرهٔ قفلدار دارید، ممکن است اندازه با رینگِ اصلی فرق کند؛ یک بار قبل از سفر امتحان کنید.
روش درستِ باز کردنِ چرخ
- خودرو را روی سطحِ صاف پارک کنید، ترمزِ دستی را بکشید و در صورتِ امکان جلوی چرخِ مقابل مانع بگذارید.
- قبل از جک زدن، مهرهها را در حالی که چرخ روی زمین است نیمدور شل کنید؛ وگرنه چرخِ معلق همراهِ آچار میچرخد.
- خودرو را از نقطهٔ مخصوصِ جک بلند کنید، بعد مهرهها را کامل باز کنید.
- برای بستن، مهرهها را ضربدری (یکی در میان و روبهرو) سفت کنید تا رینگ صاف بنشیند.
- بعد از پایین آوردنِ خودرو، یک بار دیگر ضربدری سفت کنید و پس از چند ده کیلومتر رانندگی دوباره کنترل کنید.
انتخابِ جک در جک روغنی ۳ یا ۵ تن توضیح داده شده است.
چرا نباید با پا روی آچار چرخ پرید؟
پریدن روی آچار یا گذاشتنِ لوله روی دسته، گشتاوری کنترلنشده ایجاد میکند که میتواند پیچ و مهرهٔ چرخ را بکشد، رزوه را هرز کند یا آچار را بشکند. برای مهرهٔ خیلی سفت، از آچار چهارپر با دو دست یا دستهٔ بکسِ بلند استفاده کنید و اگر زنگ زده است، کمی اسپریِ روانکننده بزنید و صبر کنید. کاربردِ اسپری را در اسپری WD-40 چیست؟ ببینید.
آچار چرخهای موجود در فروشگاه
| محصول | نوع و سایز |
|---|---|
| آچار چرخ دو عددی (۱۷–۱۹) و (۲۱–۲۳) اپیکا | دوسر، چهار سایز |
| آچار چرخ چهارپر کینگ استار | چهارپر |
| آچار چرخ ال ۱۷ جادری | L شکل، ۱۷ |
| آچار چرخ ال ۱۹ جادری | L شکل، ۱۹ |
| آچار چرخ ال ۲۳ جادری | L شکل، ۲۳ |
| آچار چرخ ال ۱۴ جادری | L شکل، ۱۴ |
طبقِ توضیحِ محصولات، آچارهای چرخِ ال جادری ساختِ تایواناند.
پرسشهای پرتکرار دربارهٔ آچار چرخ
آچار چرخ چند است؟
برای بیشترِ خودروهای سواری ۱۷ یا ۱۹ میلیمتر و برای شاسیبلند و وانت معمولاً ۲۱ یا ۲۳ میلیمتر. چون اندازه بینِ مدلها فرق میکند، مهرهٔ خودروی خودتان را امتحان کنید.
آچار چرخ چهارپر بهتر است یا ال؟
چهارپر چهار سایز دارد و با دو دست نیروی بیشتری منتقل میکند؛ برای کسی که سایز را نمیداند یا چند خودرو دارد بهتر است. آچارِ ال سبکتر است و وقتی سایز را دقیق میدانید کافی است.
آچار چرخ گیربکسی چیست؟
آچاری که با چرخدنده یا دستهٔ جغجغهای، نیروی کمتری برای شل کردنِ مهره لازم دارد. معمولاً برای خودروهای سنگین و کامیون به کار میرود.
چرا مهرهٔ چرخ را قبل از جک زدن شل کنیم؟
چون وقتی چرخ روی زمین است نمیچرخد و نیروی آچار صرفِ شل کردنِ مهره میشود. اگر اول جک بزنید، چرخِ معلق همراهِ آچار میچرخد.
مهرههای چرخ را به چه ترتیبی ببندیم؟
ضربدری؛ یعنی هر بار مهرهٔ روبهروی مهرهٔ قبلی را سفت کنید تا رینگ یکنواخت روی توپی بنشیند و تاب برندارد.
آچار چرخ ۱۷ و ۱۹ برای همهٔ خودروها کافی است؟
برای بیشترِ خودروهای سواری بله، ولی برخی شاسیبلندها و وانتها ۲۱ یا ۲۳ میخواهند و رینگهای اسپرت ممکن است اندازهٔ متفاوت داشته باشند.
خرید آچار چرخ از جهانخواهان
آچارهای چرخ در گروهِ آچار فهرست شدهاند. راهنماهای مرتبط: انواع آچار، جدول سایز آچار برای پیچ و مهره و ابزارهای برند جادری. همهٔ راهنماها در صفحهٔ ابزار آلات جمع شدهاند.